Realizado el perfil longitudinal se prosiguió a la selección de la ruta definitiva y diseño de la poligonal horizontal. Esta selección de la ruta definitiva depende en gran parte de una serie de factores sociales, políticos y económicos los cuales nos resultan difíciles de cuantificar; sin embargo la selección de la ruta se hizo en base a tres.
El transporte terrestre se ha desarrollado a menor velocidad. Desde los inicios de la silleta, pasando por la rueda, hasta llegar a los motores. Primeramente el desplazamiento era a pié, luego en animales a los que más tarde anclaron carruajes.
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